Hoje vamos falar sobre o sistema sem tubos nas nossas rodas como um substituto para os tubos. O debate está em: Tubeless sim, tubeless não.
Como tudo na vida, não é preto e branco e aqui temos de novo um exemplo claro.

Quando falamos das vantagens e desvantagens dos pneus sem câmaras-de-ar em comparação com os pneus normais das câmaras-de-ar, devemos dar prioridade, como sempre, à utilização que cada pessoa dá à sua bicicleta. A partir daí e conhecendo a prioridade que tem na sua bicicleta, pode decidir experimentar os sem câmara e ver se também se torna um fã.

Uma coisa é certa, com pneus sem câmara, reduz-se ao mínimo o número de furos. Contudo, não é mágico, os furos ainda podem ocorrer e mudá-los ou repará-los pode ser um pouco mais incómodo, especialmente se não for um especialista em pneus.

DESVANTAGENS DOS SEM CUBA

  A tubagem das nossas rodas também requer um maior esforço económico, uma vez que nem todos os pneus e jantes são compatíveis e a sua adaptação ou compra de novos afectará consideravelmente o nosso bolso. A isto, devemos também acrescentar a mudança de líquido que teremos de fazer a cada "X" meses para que este continue com a textura adequada e cumpra o seu objectivo.

VANTAGENS DOS SEM CUBA

  Tendo mencionado as desvantagens mais visíveis, falemos sobre as vantagens.
A principal, já mencionada, é reduzir os seus furos a praticamente zero, e dá muita má sorte encontrar um furo que o líquido não é capaz de selar num instante.

  Devemos também acrescentar a variedade de pressões com que podemos jogar dependendo do terreno onde vamos desenvolver a nossa rota ou a nossa competição, este sistema permite-nosandar com pressões "baixas " tornando-o muito mais confortável para andar em áreas desérticas ou com solo solto onde precisamos de mais aderência com uma pressão mais baixa nas nossas rodas. Estas são duas vantagens que para os ciclistas regulares e para aqueles que competem são uma prioridade na maioria dos casos.

RECOMENDAÇÃO

  Com estes dados em mãos, cabe-lhe a si decidir se vale a pena mudar para sem câmara ou não, dependendo do número de quilómetros percorridos e da qualidade dos pneus. Se o fizer... não poderá mudar a sua câmara-de-ar durante muito tempo.